ایران خودرو
نارضایتی مردم از پیشفروش خودرو/ اتحادیه نمایشگاهداران: کسی پاسخگو نیست
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران با اشاره به افزایش اندک قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی، گفت: مشکلات پیشفروش خودرو، تأخیر در تحویل و رفتار غیرقانونی برخی نمایندگیها باعث نارضایتی مردم شده است و کسی پاسخگو نیست.
دود اختلاف صمت و ایران خودرو در چشم مصرف کنندگان/ راهکار چیست؟
اختلاف وزارت صمت و ایرانخودرو بر سر قیمت گذاری که در هفتههای اخیر در کشمکشهای حقوقی نمود ظاهری یافته، نه تنها کمکی به کاهش زیان انباشته صنعت خودروسازی نکرده بلکه مصرف کنندگان واقعی خودرو را در فضای بلاتکلیفی نگه داشته است.
اختلافات ایران خودرو و صمت بر روی میز دیوان عدالت اداری
ایرانخودرو در راستای مطالبه الزام به پرداخت مابهالتفاوت قیمت تکلیفی خودروهای تولیدی این شرکت با قیمت تمامشده محصولات فروخته شدهاش طی بازه زمانی ۸ بهمن ۱۳۸۶ تا ۲۰ خرداد ۱۴۰۳ به دیوان عدالت اداری دادخواست ارائه کرد.
ترمز تولید خودرو در بهار کشیده شد/۳۹ هزار دستگاه کمتر از پارسال
سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای امسال تا پایان خردادماه در مجموع ۱۹۲ هزار و ۷۲۵ دستگاه خودرو تولید کردند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۹ هزار و ۲۹۰ دستگاه کاهش داشته است.
شیب افزایش قیمت خودرو صعودی است / افزایش ۸۰ میلیونی قیمت دنا پلاس
بررسی بازار خودرو در ۲۵ خرداد از افزایش چشمگیر بهای برخی محصولات خودروسازان داخلی خبر میدهد. خودروهایی مانند دنا پلاس، پژو ۲۰۷ و تارا با جهش قیمتی تا بیش از ۸۰ میلیون تومان در بازار آزاد مواجه شدهاند؛ این در حالی است که قیمت کارخانهای همچنان ثابت مانده است.
اطلاعیه ایرانخودرو درباره قیمت جدید محصولات
گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیهای درباره قیمت جدید محصولات خود شفافسازی کرد.
شورای رقابت: ایران خودرو نمی تواند قیمت اعلام کند
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر این که ایران خودرو نمی تواند راسا برای محصولات خود قیمت اعلام کند گفت: عرضه خودروهای این شرکت در بورس هم غیرقانونی است و حتما با آن برخورد می شود.
بعد از ایران خودرو سایپا هم تقاضای افزایش قیمت داد!
در روزی که ایران خودرو با قلدری اعلام کرد اگر قیمت خودروهای ما را افزایش ندهیم خودمان این کار را انجام خواهیم داد، سایپا هم نامهای نسبتا با همین مضمون به بورس فرستاد.
عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟
چراغ سبز بورس برای عرضه خودرو در بازار سرمایه بار دیگر به گمانه زنی ها درباره میزان موفقیت این شیوه، آن هم در شرایطی که خودرو دیگر یک کالای مصرفی نیست، دامن زده چرا که صنعت خودرو در ۱۲ سال اخیر بیش از نوع عرضه، از قیمت گذاری دستوری آسیب دیده است.
